浅谈HAS弹簧套件,会不会刷新你对弹簧的认知?

2020-12-14 11:21 小威
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浅谈HAS弹簧套件,会不会刷新你对弹簧的认知?

对很多人来说,

弹簧只是一个螺旋的金属,

并不知道它具体有什么作用,

也会因此而小瞧它。

但是如果对车子的减震系统,

略有了解的话,

你就会知道弹簧其实是和减震器,

有着同等地位的东西,

它的主要任务,

就是支撑住车身的重量。

并不仅止于此,

除了支撑车身之外,

弹簧还负责控制车身高度,

并且在驾驶状态中,

吸收了路面对轮胎的冲击,

把它转换成振动。

所以整个车身动态,

是由减震器和弹簧一起控制的。

有伸有缩才是弹簧嘛,

这里涉及到一个弹簧磅数,

这个数值越高,

弹簧就越硬,

相对的挤压弹簧的力,

就需要越大(同等程度下压)。

它的单位是N/mm或kg/cm,

例如90N/mm的弹簧,

当你给到弹簧的压力在90kg时,

弹簧可被压缩1cm。

在我们改装避震套装,

使用较硬的弹簧时,

车身抖动频率较高,

但相对的,

在车子负载较大的时候,

不会导致车身非常“塌”,

在转弯时车子的侧倾也会相对减少。

但如果弹簧过硬,

车子的舒适度则会非常糟糕。

所以和阻尼调校一样,

找到最折中的一个选择是很重要的。

当然弹簧也是有兄弟姐妹的,

不同的款式不同的作用。



它根据设计,

分为直卷弹簧和渐进弹簧。

直卷弹簧意味着,

整个行程中的弹簧劲度是不变的,

而渐进弹簧的弹簧劲度,

是会随着行程而增加的。

KW的HAS高低可调弹簧套件,

会刷新你对弹簧的认知。

和传统的降低弹簧不同,

它能做到的是无段级降低,

由底座来控制。

它为想要无段级降低车身的用户,

提供了最合适的选择,

而且可以适配更多的车型。

比如这台新款RS3,

五缸发动机配上四驱系统,

让你对原车的驾驶感受,

也会非常满意。

如果你只是想降低车身的话,

HAS弹簧套件无疑是最好的选择,

但你还想同时兼得操控的话,

也有KW V3和Clubsport选择。

动手能力强,

要自己来?

那不管你是安装KW绞牙避震,

还是HAS弹簧套件,

一定要仔细阅读说明书,

它会一步步教你安装KW产品。

否则安装不当会怎样,

已经不言而喻了吧。

当然最简单省心的办法,

还是找一家专业的改装门店,

进行安装调校,

够机智了。

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